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某新能源汽車企業(yè)聯(lián)合廣皓天，運(yùn)用 FPC 折彎?rùn)C(jī)優(yōu)化汽車電池 FPC 彎折測(cè)試

更新時(shí)間：2025-04-02

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在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)立足市場(chǎng)的關(guān)鍵。近日，一家在行業(yè)內(nèi)頗具影響力的新能源汽車企業(yè)與廣皓天試驗(yàn)設(shè)備有限公司達(dá)成深度合作，雙方攜手致力于提升新能源汽車核心部件的測(cè)試技術(shù)，尤其是在柔性印刷電路板（FPC）彎折測(cè)試方面取得了顯著進(jìn)展。

新能源汽車的電池系統(tǒng)對(duì) FPC 的可靠性要求高。在汽車行駛過(guò)程中，電池內(nèi)的 FPC 面臨復(fù)雜的彎折、振動(dòng)以及溫度變化等工況。傳統(tǒng)測(cè)試手段難以精準(zhǔn)模擬這些實(shí)際情況，導(dǎo)致 FPC 的潛在問(wèn)題難以在早期被發(fā)現(xiàn)，影響整車的安全性與穩(wěn)定性。廣皓天憑借其在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，為該新能源汽車企業(yè)提供了專業(yè)的 FPC 折彎?rùn)C(jī)解決方案。

廣皓天的 FPC 折彎?rùn)C(jī)集成了多項(xiàng)前沿技術(shù)。其運(yùn)動(dòng)控制模塊能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的彎折操作，角度調(diào)節(jié)精度可達(dá) 0.1°，確保每次測(cè)試的一致性，為獲取準(zhǔn)確可靠的測(cè)試數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。多軸聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)可模擬電池內(nèi)部復(fù)雜的空間布局，實(shí)現(xiàn)多方向彎折，真實(shí)還原 FPC 在實(shí)際使用中的受力狀態(tài)。同時(shí)，設(shè)備配備的應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集 FPC 表面應(yīng)力數(shù)據(jù)，一旦應(yīng)力超出預(yù)設(shè)范圍，系統(tǒng)即刻自動(dòng)調(diào)整，避免 FPC 因過(guò)度彎折受損，保障測(cè)試安全。值得一提的是，該設(shè)備還具備環(huán)境模擬功能，能在測(cè)試時(shí)同步調(diào)節(jié)溫濕度，模擬電池在不同氣候條件下的工作環(huán)境。

在合作過(guò)程中，廣皓天的專業(yè)工程師與新能源汽車企業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作。針對(duì)不同型號(hào)的汽車電池 FPC，雙方依據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景與設(shè)計(jì)要求，制定了個(gè)性化的測(cè)試方案。對(duì)于易彎折區(qū)域和高溫敏感部位的 FPC，分別增加了彎折強(qiáng)度與高溫環(huán)境模擬測(cè)試。實(shí)際應(yīng)用中，廣皓天的 FPC 折彎?rùn)C(jī)大幅縮短了測(cè)試周期，以往需數(shù)天完成的一組測(cè)試，如今僅需數(shù)小時(shí)。通過(guò)對(duì)大量測(cè)試數(shù)據(jù)的深入分析，企業(yè)精準(zhǔn)定位了 FPC 設(shè)計(jì)與制造的薄弱環(huán)節(jié)，并據(jù)此優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)線路布局與焊點(diǎn)工藝。

此次合作成果斐然，優(yōu)化后的 FPC 在實(shí)際裝車測(cè)試中故障率顯著降低，電池管理系統(tǒng)穩(wěn)定性大幅提升。這不僅增強(qiáng)了新能源汽車產(chǎn)品的可靠性，更助力企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。展望未來(lái)，雙方將繼續(xù)深化合作，不斷探索更先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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